Гeрмaния oбъявилa o нaмeрeнии oткрыть в Мoсквe бюрo пo вoпрoсaм прoизвoдствa и экспoртa вoдoрoднoгo тoпливa. В цeлoм нeмцы плaнируют влoжить €2 млрд в мeждунaрoдный рынoк вoдoрoдa в тeчeниe нeскoлькиx ближaйшиx лeт. Пoчeму вoдoрoднoe тoпливo стaлo нaстoлькo вoстрeбoвaнным и кaк рaзвивaeтся eгo рынoк вo всeм мирe и Рoссии — в мaтeриaлe «Извeстий».
Чaс СУГa: бизнeс прoсит субсидирoвaть пoстaвки тoпливa нa Дaльний Вoстoк
В случae дeфицитa бeнзинa и дизeля в рeгиoнe вoдитeли смoгут пeрeйти нa дoступный энeргoнoситeль
Впeрeд и ввeрx
В дoлгoсрoчныx плaнax бoльшинствa крупныx гoсудaрств мирa — быстрoe рaзвитиe вoзoбнoвляeмыx истoчникoв энeргии, кoтoрoe пoмoжeт экoнoмикaм стaть «углeрoднo-нeйтрaльными», тo eсть выдeлять безвыгодный больше углекислого газа, чем спирт поглощается окружающей средой. Евросоюз планирует сбавить до нуля чистые выбросы CO2 к 2050 году («Европейский американский рубль курс»), Китай — к 2060-му. Новопожалованный свои планы опубликовала и Индия, которая, невзирая на нынешнее колоссальное потребление угля, равным образом обещала углеродную нейтральность ровно к середине века. Подле этом снижать энергопотребление эти страны и блоки никак не собираются — напротив (особенно в развивающихся государствах), ожидание поддерживать рост экономики и энергетики выглядят до основ ясно.
Решить эту дилемму предполагается вслед счет возобновляемых источников энергии. С каждым годом их пользование растет. В Китае, например, выработка электричества с возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в 2020 году выросла сверху 8,4%, до 2214 тераватт-часов. Звезда таких источников достигла без малого 30% (промежду которых, впрочем, более двух третей пришлось в гидроэлектростанции). В Евросоюзе по итогам возраст 38% произведенной электроэнергии пришлось получи и распишись возобновляемые источники — на процентный слабое место больше, чем из угля и углеводородов. Кинетика в большинстве стран мира такова, будто ВИЭ со временем будут использовать всё больше и больше места в энергетическом балансе.
Водородное зеленое строительство
Фото: ТАСС/Zuma
Однако в данном пути есть серьезные подводные камни, главное из которых заключается в нестабильности альтернативных источников энергии, с которыми невыгодный могут справиться даже самые сложные и продуманные энергосети. Гелиос светит не всегда, более того, выполнение солнечной электроэнергии очень часто расходится за пикам с энергопотреблением. То же самое не возбраняется сказать и о ветре. Гидроэнергетика дает сильнее или менее стабильный ток (вслед исключением случаев с экстремальными засухами), хотя возможности ее расширения довольно ограничены. Одним короче (говоря), производить энергии из ВИЭ позволительно в больших объемах без особых затруднений, же совсем другое дело — хранить ее.
Фото: Global Look Press/dpa/Andreas Arnold
Вновь одно бесспорное преимущество водорода состоит в быстрой заправке. Заряжение батареи электромобиля сейчас требует ото получаса до нескольких часов, коли на то пошл как водородный двигатель можно запрудить за пять минут — чуть протяжнее, чем обычный бензиновый. Наконец, угол (непочатый) (добра хода для водородного топливного элемента превышает 480 км, а существенно больше того, что могут порекомендовать стандартные электрокары. В принципе, такую отдаленность в теории могут развивать и электромобили, же для этого им требуются удивительно мощные и большие батареи, что наново же намного увеличивает время заправки.
Фото: ТАСС/dpa/Hauke-Christian Dittrich
Карточка: Global Look Press/Rupert Oberhäuser
Фото: REUTERS/Lucy Nicholson
Выковывание водородного рынка — для России хорошая весточка. В небольших объемах водород производят в стране и немедленно (например, в Магаданской области), но в перспективе бизнес может вырасти в разы, а то и для порядки. Дело в том, что (Московская — энергоизбыточная страна. ВИЭ здесь развиты безвольно, но это с лихвой компенсируется мощной гидроэнергетикой, которая еще раз-таки имеет серьезные перспективы к росту.
Как ни говорите поставлять электричество напрямую в Европу неужто Восточную Азию не очень-так выгодно: потери при транспортировке за сетям будут слишком велики. «Зеленый» тритий может это исправить — «лишняя» активность будет уходить на электролиз и дальнейшие поставки сейчас в жидком виде. Для транспорта могут бытовать использованы и существующие мощности газопроводов, напрямую соединяющих Россию и западноевропейские страны.
Разделиться:
Подпишитесь и получайте новости первыми
ВКонтакте
Связь
Яндекс.Дзен
А также читайте «Известия» в Яндекс Новостях
