Bevallom, nem nagyon készültem az első találkozásomra a Kia Sorentóval. Kiderült, hogy a koreai crossover teljesen új generációja egy nagyon magas IQ-val (IQ) rendelkező autó. A hazánkban népszerű dzsip nem csak a három autós világ – ázsiai, amerikai és európai – legjobbjait vitte el, hanem azt is, hogy nem csak mindenféle kiegészítő szolgáltatással van tele, hanem valóban működik és a benne tartózkodást is kellemes.
A közlekedési lámpáknál az első megállásoktól kezdve halk sípolást hallottam vezetés közben, hasonlóan ahhoz, mint amikor nincs bekötve, de sokkal rövidebb és kevésbé zavaró. Kiderült, hogy a crossover maga határozza meg az Ön előtt haladó autót, amikor pihen. Ha elterelődik a figyelme, maradjon néhány másodpercig, és ne induljon el azonnal, az autó figyelmeztetni fogja. Egyszerűen zseniális.
A még extrémebb modern kiegészítők kedvelői számára lehetőség nyílik a teljesen autonóm parkolásra vagy az autó szűk teréből való kiszállásra is. Csak annyit kell tennie, hogy megnyomja a megfelelő gombot a távirányítón, amikor a crossoveren kívül van, és az elindítja a motort.
Az autó megáll, ha leveszi az ujját a távirányító gombjáról, vagy ha több érzékelő, kamera vagy érzékelő akadályt észlel. A Sorento önmagában is képes megigazítani a gumikat, és kihúzni a parkolóból, ha felemelt kormánnyal állsz meg!
És még valami, ami más szuper-luxus autókban nincs meg. A koreai cég nem csak a szokásos módon, az oldalsó tükrök alatti jelzőfényekkel foglalkozik a vakterülettel, hanem a digitális műszerfalon zajló események kivetítésével is. Az irányjelző bekapcsolásakor a tükörben lévő 360 fokos kamera a sebességet vagy a futásteljesítményt mutatja kör helyett, az autó oldaláról és hátuljáról nézve.
Röviden, ez csak három technológia, amelyek rendkívül érdekessé teszik az autót. De nemcsak a modern kütyükkel és kényeztetéssel vonzza, hanem a szolid modern megjelenéssel, a fényűző légkörrel (ki gondolta volna, hogy egy olyan márka, mint a KIA csak 20 évvel ezelőtt tud ekkora luxust elérni) és a kiváló vezetési viselkedéssel, kiváló motorokkal kombinálva.
A negyedik generációs Kia Sorento, ellentétben a legtöbb társával, egy teljes értékű SUV és egy 7 személyes luxus SUV, amelyet Bulgáriában csak 4×4-es meghajtással árulnak.
Az autó hibrid és konnektorról tölthető hibrid változatban is kapható lesz, de ebben az esetben a tesztcrossovert egy kiváló 2,2 literes dízelmotorral szerelték fel, 202 lóerővel és 440 Nm nyomatékkal – ez éppen elég volt ahhoz, hogy a hatalmas SUV örömet szerezzen. vezetni. igazán erős autó.
A büszke, de Donald Trump megjelenés mellett a Kia Sorento igazán meglep a belsővel – modern, fényűző és skandináv stílusban letisztult (majdnem olyan, mint a Volvo versenytársai).
A középkonzolon a sebességváltó kar helyett egy nagyméretű vezérlő található, amely különféle vezetési módokat választ. Az autóban a műszerfal közepén található egy modern, 10,25 hüvelykes érintőképernyő, amelyen kényelmesen és egyszerűen mozgathatók a walkie-talkie-k és beállíthatók a navigáció (ezekre a műveletekre több gomb is van, a képernyőn való „babolás” pedig biztonságosabb és legkényelmesebb a kormánykeréken keresztül). A volán mögött egy 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport található. A vezető előtti szélvédőn egy head-up kijelző található.
Az első ülések a fűtés és a szellőzés mellett automata üzemmódban is bekapcsolhatók. Ezzel a szenzorok meghatározzák az ülések bőrének hőmérsékletét és maguk döntik el, hogy a fűtést vagy a hűtést kapcsolják be!
A szintén Amerikában összeszerelt koreai crossover csúcstechnológiás vezetőtámogató rendszerek hatalmas választékát is kínálja. Az ADAS biztonsági csomag tartalmazza a legújabb önálló fékrendszert gyalogos-, kerékpáros- és egyéb járműfelismerő rendszerrel.
A crossovert szó szerint kamerák veszik körül. A holt zóna ellenőrzése, egy autó jelenléte benne, valamint 360 fokos rálátás az autó körül.
Ezen kívül intelligens sebességhatároló és autopilot indítási és leállítási funkcióval, sávtartó rendszer figyelmeztető rendszerrel a vezető figyelmére és álmosságára, valamint vezetési asszisztens az autópályán.
Az autó a cég 2-es szintű autonóm vezetési technológiájával is fel van szerelve, amely a kormányról irányítja a gyorsítást, fékezést és kormányzást az elöl haladó autók oszlopa alapján, külső szenzorok segítségével a biztonságos távolság megtartása érdekében. Az övkarbantartó asszisztens 0 és 180 km/h közötti sebességnél működik.
http://www.kimanual.ru/hu/Sorento/EX — Online kézikönyv a Kia Sorento 1 (első generációs) autó karbantartásához és javításához.
Оставить комментарий