действие, которое они сочли опасным на этапе 7. Команда PEUGEOT Total выразила намерение обжаловать это решение, которое она не поняла и считается необоснованным.
Гонщик № 254 на четырехколесном мотоцикле пожаловался экипажу Сайнса / Круза, который, по его словам, вел себя опасно на 184 километре трассы SS7.
В результате этой жалобы Карлоса Сайнса попросили предстать перед стюардами в понедельник, 15 января, в Сальте, Аргентина. Рассмотрев жалобу, он оспорил обвинение в контакте с конкурентом, вместо этого заявив, что его реакция позволила избежать удара, который был бы чрезвычайно серьезным, учитывая скорость на тот момент.
Через несколько часов стюарды ралли «Дакар» произвольно приговорили экипаж PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 303 к 10 минутам.
Впоследствии команда PEUGEOT Total объявила о намерении обжаловать это решение, которое сочла необоснованным и несправедливым.
Карлос Сайнс (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 303)
«Я очень расстроен этим решением. Версия событий, описанная пилотом четырехколесного мотоцикла, не соответствует действительности. На самом деле моя реакция помогла нам избежать аварии. Я сожалею о том, что с ним случилось, но случилось то, что я подошел к нему и активировал Стража. Он остановился в стороне и посмотрел на меня. Места было много, хотя дорога была очень грязной. Затем он потерял управление и вернулся на дорогу. Я повернулся, чтобы избежать его, и, хотя это было очень близко, между нами не было контакта. В итоге он закончил этап на 12-м месте. Если бы мы ударились друг о друга, я бы, конечно, остановился. Я абсолютно не согласен с этим решением ».
Бруно Фамен, директор PEUGEOT Sport
«Это решение непонятно. В этом деле нет ничего конкретного, это просто слова одного против слов другого. Что касается нас, то совершенно ясно, что между квадроциклом и автомобилем контакта не было. Если бы это действительно произошло, как утверждает водитель квадроцикла, он, к сожалению, не смог бы быть здесь и поговорить об этом, учитывая скорость машины. Все наши данные подтверждают версию события Карлоса, которая всегда вела себя безупречно. Пилот, утверждающий, что его машина была повреждена, финишировал 12-м на этапе, а затем 10-м на следующем, то есть во второй половине марафонского этапа. Этот 10-минутный штраф полностью случайен. Стюарды наказали Карлоса за то, что он не остановился, хотя удара не было. Более того, даже если поведение Карлоса заслуживало наказания, он должен был быть присужден в виде штрафа, а не в качестве наказания за время — присуждался произвольно, что отражалось на участии в конкурсе. Итак, конечно, мы выразили намерение подать апелляцию. В результате мы, вероятно, не знаем, кто победит в Дакар-2018 в субботу в Кордове. В дополнение к принципиальному вопросу, опережение на 1 час 6 минут сильно отличается от лидерства на 56 минут, учитывая трудности предстоящих этапов в следующие несколько дней ».
Общий рейтинг после СУ8
Пока апелляция обрабатывается, общий рейтинг остается таким же, как и после СУ8.
ЧТО ВПЕРЕДИ?
10 этап (вторник, 16 января): Сальта — Белен. 795 километров, в том числе 372 гоночных километра
Завтра 795 километров от Сальты до Белен. Они включают 372-километровый спецучасток, начинающийся с дюн и обширных песчаных плато и заканчивающийся пересечением рек, где судоходство может определить конечный результат. Во время этапа участники встретятся с помощниками, которые впервые получат право вмешиваться во время этапа.
http://www.peugeotbook.ru/ — каталог онлайн мануалов для ремонта автомобилей PEUGEOT.
Оставить комментарий